Estacionar no centro de Lisboa vai ser mais caro
Nas principais ruas da capital, a primeira hora vai custar o dobro. Zonas periféricas ficam mais baratas. Aumentos para 38 por cento dos lugares.
A partir de Junho o preço do estacionamento nalguns dos principais eixos rodoviários de Lisboa vai aumentar para o dobro (na primeira hora), e o tempo máximo de permanência será reduzido de quatro para duas horas. O presidente da Empresa Pública Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (Emel) sublinha que a subida de preços, que vai sentir-se também nas zonas em redor daqueles eixos mas de forma menos significativa, incidirá sobre 38 por cento dos lugares tarifados.
Nos restantes 62 por cento dos lugares, explica António Júlio de Almeida, a tarifa para a primeira hora de estacionamento será idêntica à que é hoje praticada, verificando-se uma descida de preços nas horas seguintes. Quem deixar o seu carro, durante quatro horas, na chamada "coroa exterior" (a norte da Avenida de Berna, a nascente da Avenida Almirante Reis e a poente da Rua das Amoreiras), vai pagar 3,20 euros em vez dos actuais 5,15 euros.
Os aumentos mais significativos vão sentir-se nos chamados "eixos vermelhos", que incluem as avenidas de Berna, da República, António Augusto de Aguiar, da Liberdade, bem como a zona do Chiado. Artérias que, na definição do novo Regulamento Geral das Coroas Tarifadas têm "especial concentração de comércio e serviços" e "beneficiam da oferta de transportes públicos ou de alternativas ao nível do estacionamento".
Esse e um conjunto de regulamentos de estacionamento foram aprovados pela Assembleia Municipal de Lisboa na semana passada, pelo que o presidente da Emel acredita que as novas tarifas poderão entrar em vigor no dia 1 de Junho. "Vai ser importantíssimo para a gestão da mobilidade em Lisboa", sustenta António Júlio de Almeida, defendendo que "não fazia sentido" que "numa cidade que não é homogénea" continuasse a existir um tarifário único.
A diferenciação dos preços do estacionamento na via pública, alega este responsável, já é aliás praticada "na maior parte das cidades". No caso de Lisboa passará a haver três zonas: a "coroa exterior", a "coroa interior" e os "eixos vermelhos" (ver infografia). Nos dois primeiros será possível continuar a manter o automóvel estacionado no mesmo local por quatro horas.
António Júlio de Almeida garante que as consequências desta medida para as receitas da empresa serão "quase nulas", prevendo-se que os proveitos gerados pelos parquímetros (que em 2010 foram de 13,9 milhões de euros) possam aumentar "0,2 a 0,4 por cento".
Mais em: Público
A partir de Junho o preço do estacionamento nalguns dos principais eixos rodoviários de Lisboa vai aumentar para o dobro (na primeira hora), e o tempo máximo de permanência será reduzido de quatro para duas horas. O presidente da Empresa Pública Municipal de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (Emel) sublinha que a subida de preços, que vai sentir-se também nas zonas em redor daqueles eixos mas de forma menos significativa, incidirá sobre 38 por cento dos lugares tarifados.
Nos restantes 62 por cento dos lugares, explica António Júlio de Almeida, a tarifa para a primeira hora de estacionamento será idêntica à que é hoje praticada, verificando-se uma descida de preços nas horas seguintes. Quem deixar o seu carro, durante quatro horas, na chamada "coroa exterior" (a norte da Avenida de Berna, a nascente da Avenida Almirante Reis e a poente da Rua das Amoreiras), vai pagar 3,20 euros em vez dos actuais 5,15 euros.
Os aumentos mais significativos vão sentir-se nos chamados "eixos vermelhos", que incluem as avenidas de Berna, da República, António Augusto de Aguiar, da Liberdade, bem como a zona do Chiado. Artérias que, na definição do novo Regulamento Geral das Coroas Tarifadas têm "especial concentração de comércio e serviços" e "beneficiam da oferta de transportes públicos ou de alternativas ao nível do estacionamento".
Esse e um conjunto de regulamentos de estacionamento foram aprovados pela Assembleia Municipal de Lisboa na semana passada, pelo que o presidente da Emel acredita que as novas tarifas poderão entrar em vigor no dia 1 de Junho. "Vai ser importantíssimo para a gestão da mobilidade em Lisboa", sustenta António Júlio de Almeida, defendendo que "não fazia sentido" que "numa cidade que não é homogénea" continuasse a existir um tarifário único.
A diferenciação dos preços do estacionamento na via pública, alega este responsável, já é aliás praticada "na maior parte das cidades". No caso de Lisboa passará a haver três zonas: a "coroa exterior", a "coroa interior" e os "eixos vermelhos" (ver infografia). Nos dois primeiros será possível continuar a manter o automóvel estacionado no mesmo local por quatro horas.
António Júlio de Almeida garante que as consequências desta medida para as receitas da empresa serão "quase nulas", prevendo-se que os proveitos gerados pelos parquímetros (que em 2010 foram de 13,9 milhões de euros) possam aumentar "0,2 a 0,4 por cento".
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